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Calculateur Consommation Carburant 2026
Estimez le coût de votre trajet, votre consommation réelle et le prix du plein
📍 Paramètres du trajet
📈 Prix moyen Diesel en France (mars 2026) : 1,72 €/L. Données indicatives.
💸 Résultats du calcul
Coût total du trajet
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Litres consommés
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pour ce trajet
Coût au kilomètre
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€/km
Coût par passager
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Plein estimé
—
réservoir de 50 L
Coût mensuel estimé
—
trajet quotidien (22j)
🚘 Consommation moyenne par type de véhicule
| Type de véhicule | Consommation | Usage |
|---|---|---|
| Citadine (ex : Clio, Polo) | 5 – 7 L/100 km | Urbain |
| Berline compacte (ex : Golf, 308) | 6 – 8 L/100 km | Mixte |
| SUV / 4×4 (ex : Peugeot 3008) | 8 – 11 L/100 km | Route |
| Monospace / Familiale | 7 – 10 L/100 km | Mixte |
| Véhicule utilitaire / Fourgon | 9 – 13 L/100 km | Lourd |
| Moto / Scooter 125 cm³ | 3 – 5 L/100 km | Urbain |
⛽️ Prix moyens carburants France (mars 2026)
| Carburant | Prix moyen | Économie |
|---|---|---|
| SP95 | 1,74 €/L | Standard |
| SP98 | 1,84 €/L | Haut de gamme |
| Diesel | 1,72 €/L | Standard |
| E85 (Bioéthanol) | 0,85 €/L | Très économique |
| GPL | 0,85 €/L | Économique |
Source : prix-carburants.gouv.fr
❓ Questions fréquentes
Comment calculer la consommation aux 100 km ?
La formule est simple : (Litres consommés ÷ Distance parcourue) × 100. Par exemple, 42 litres pour 550 km donne (42 ÷ 550) × 100 = 7,6 L/100 km.
Quel est le carburant le moins cher en 2026 ?
Le E85 et le GPL sont les moins chers (environ 0,85 €/L). Le E85 augmente la consommation de 25 à 30 %, mais le coût aux 100 km reste 30 à 40 % inférieur à l’essence classique.
Quelle est la consommation normale ?
Une citadine consomme 5 à 7 L/100 km, une berline 6 à 8 L/100 km, un SUV 8 à 11 L/100 km en usage mixte.
Comment calculer le coût d’un trajet ?
Distance × consommation ÷ 100 × prix/litre. Exemple : 300 km × 7 L ÷ 100 × 1,75 € = 36,75 €.
Essence ou diesel : quelle différence de consommation ?
Le diesel consomme 15 à 20 % moins en volume. Il est avantageux à partir de 20 000 km/an en zones extraurbaines.
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